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返回紧固件是作紧固连接用的一类机械零部件,应用领域非常广泛。其优势是种类、尺寸规格非常多,性能用途多种多样,同时又标准化、系列化、通用化。因此，在紧固件行业很多人把它叫做标准件。一般较常用的标准包括有德国标准（代号“DIN”）、国际标准（代号“ISO”）、中国标准（代号“GB”）。
² 的百分之一。标志编号中“? ”和点后数字部分的含意代表屈强比，即公称屈服极限或公称屈服强度与公称抗压强度之比。如4.8级的屈服极限为320 N²。
2.表面处理：就是经过相应的物理或化学的方式在部件表层产生金属层的方式，其目的是提高标准件的耐腐蚀 性、耐磨性能、还有装饰或另外特殊作用需求。按镀层区分包括有镀锌(有冷镀锌，热镀锌，按镀锌颜色分有彩 锌、白锌、蓝锌)、磷化、发黑、达克罗。
3.标准件防松：较常用的防松方式包括有机械防松、螺纹紧固剂防松、铆冲防松。导致标准件的松脱缘故根本 原因是螺纹扭矩力过大、紧固受压力不均匀和运作震动，法士威标准件厂家提示合理的扭矩力和采取有必要的 防松方式是主要。三号线B1型车的走行部包括采取的防松方式有锁紧螺母(变型自锁、钢片自锁)、锥型垫片、 尼龙开槽螺钉、防松铁丝、开口销等。此外，应需注意组装过大结合面或均布的零部件时，应按相应的次序分 多次均匀对称扭紧每个螺钉、螺帽到需求的扭矩。
² 的百分之一。标志编号中“? ”和点后数字部分的含意代表屈强比，即公称屈服极限或公称屈服强度与公称抗压强度之比。如4.8级的屈服极限为320 N²。2.表面处理：就是经过相应的物理或化学的方式在部件表层产生金属层的方式，其目的是提高标准件的耐腐蚀 性、耐磨性能、还有装饰或另外特殊作用需求。按镀层区分包括有镀锌(有冷镀锌，热镀锌，按镀锌颜色分有彩 锌、白锌、蓝锌)、磷化、发黑、达克罗。
3.标准件防松：较常用的防松方式包括有机械防松、螺纹紧固剂防松、铆冲防松。导致标准件的松脱缘故根本 原因是螺纹扭矩力过大、紧固受压力不均匀和运作震动，法士威标准件厂家提示合理的扭矩力和采取有必要的 防松方式是主要。三号线B1型车的走行部包括采取的防松方式有锁紧螺母(变型自锁、钢片自锁)、锥型垫片、 尼龙开槽螺钉、防松铁丝、开口销等。此外，应需注意组装过大结合面或均布的零部件时，应按相应的次序分 多次均匀对称扭紧每个螺钉、螺帽到需求的扭矩。
